眾所周之，“翼虎”是一款典型的城市SUV, 它100％承襲了全球最大SUV制造商福特(Ford)的純正血統(tǒng)，結(jié)合歐洲先進(jìn)SUV生產(chǎn)工藝，以其精致氣派的外觀、豪華的內(nèi)飾、寬大的內(nèi)部空間及先進(jìn)的裝備，強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和完善的安全設(shè)計(jì)為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)“心無(wú)界，路無(wú)限”的真實(shí)體驗(yàn)。

 

正所謂“好馬配好鞍 ”一輛好車一個(gè)好的音響將帶給你更多駕乘好心情。“音樂(lè)”就像是一位知心的朋友，心情不好時(shí)陪你，痛苦傷心時(shí)安慰你，挫折不安時(shí)挺你，激勵(lì)你。音樂(lè)無(wú)處不在她帶給了我們更多精彩的人生。

 

配置如下：

前聲場(chǎng)：紳士寶R6.2二分頻

后聲場(chǎng)：歐迪臣AFS1二分頻

功放一：歐迪臣SRX3.1

處理器：歐迪臣BIT-TEN

 

 

這臺(tái)翼虎此次為入門級(jí)發(fā)燒級(jí)別的音響改裝，利用原車主機(jī)作為主音源，搭配一臺(tái)歐迪臣的BIT-ten音頻處理器提升主機(jī)音質(zhì)，前聲場(chǎng)我們將搭配世界知名品牌——紳士寶R6.2二分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)使用歐迪臣的AFS1二分頻，再添加一臺(tái)歐迪臣的SRX3.1功放推動(dòng)，前聲場(chǎng)和美國(guó)捷力超薄裝的10TW3低音，整個(gè)方案升級(jí)之后音質(zhì)的效果提升可謂立桿見影，聲音清晰入耳，高中低頻銜接自然。

 

 

翼虎原車音響對(duì)于一部分朋友來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)了原車SONY 9揚(yáng)聲器系統(tǒng)，整體平衡度比較不錯(cuò)。但整體顯得過(guò)于平庸，低音的醇厚度不夠，整個(gè)聲場(chǎng)很悶,聲場(chǎng)還不夠開揚(yáng)，每個(gè)朋友對(duì)音樂(lè)的理解和追求是不一樣的，一輛好車一個(gè)好的音響將帶給你更多駕乘好心情。

先看看拆來(lái)的原車?yán)�叭照吧！喇叭比較普通，音質(zhì)效果差；現(xiàn)在下崗了……

 

SCANSPEAK Discovery R6.2的中低音單元，采用了有利于在汽車中安裝的超薄設(shè)計(jì)，直徑不算大但磁場(chǎng)很強(qiáng)的釹磁體中心設(shè)有散熱孔，釹磁體近一半的體積沉入了鋁鑄成形的盆架中，有效地減小了中低音單元的整體厚度。鋁制盆架有6個(gè)扁而寬且截面具特定形狀的支柱，強(qiáng)度很高，為整個(gè)單元提供了極為穩(wěn)固的工作平臺(tái)。中央設(shè)有凸球面防塵蓋的振膜，使用專利的NRSC玻璃纖維編織而成，并在表面涂覆了特殊膠液以進(jìn)一步增強(qiáng)性能，使之在工作頻率范圍內(nèi)表現(xiàn)更為優(yōu)異全面。從固定在盆架上的接線片到音圈之間，使用了純銅作主導(dǎo)體和高性能特富龍絕緣體的優(yōu)質(zhì)導(dǎo)線，這種導(dǎo)線同樣被用作高音單元的引出導(dǎo)線。

 

 

 

出色的質(zhì)量，高品質(zhì)的聲音，便捷的安裝和合理的價(jià)格，強(qiáng)大的功率和十足的聲壓。歐迪臣AFS系列都可以滿足到這部分消費(fèi)者的需求，尤其是處于那些喜歡聽節(jié)奏感比較強(qiáng)音樂(lè)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，AFS1二分頻相信是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

 

快樂(lè)不是心有多高，擁有多少，一份開朗，一種豁達(dá)，就是明媚向暖，笑靨如花；每一首歌里，我都能想到你，聽心疼的詞，細(xì)數(shù)我們的故事。也許，我依然會(huì)在某個(gè)瞬間悄然落淚，而今，聽到一首歌，我會(huì)淡淡一笑地走開，留下的是來(lái)過(guò)的痕跡，帶走的是有你的印記。











改裝完成