熱點內(nèi)容

聯(lián)系方式

客服電話：

0871-65640537

手機：13700675326 馬先生

地址：昆明市機場路和寺瓦路車行天下國際汽車城東區(qū)16-17號

企業(yè)QQ：800050528

微信：13700675326

網(wǎng)址：m.chalcedony.cn

當前位置：主頁 > 音響改裝 > 豐田 > 豐田其他車型 >

蘭德酷路澤汽車音響改裝，朝曼妙音質的夢想

發(fā)布：昆明發(fā)燒友人氣：次發(fā)布時間：

豐田汽車出品的LAND CRUISER 200蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感?先進性”風格進化。而最新技術與科技如Crawl Control低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、KDSS動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現(xiàn)了更高的豪華感、品質感，真正成為一款世界頂級的SUV。

很多人會奇怪為什么有人花大把的錢財去改裝汽車音響，汽車音響不過也就是車上的一個簡單配置，沒必要讓自己花費那么多時間精力，勉勉強強過得去，聽得了聲音就行了，可是他們都忽略了一個問題，那就是：自己的喜好，精神上的享受！音樂，已經(jīng)成了我們生活中不可缺少的一部分，無論你走在鄉(xiāng)間，都市，大街，小巷，都會聽到從別處傳來的音樂聲，這是因為，音樂已經(jīng)成了人們精神的一種寄托，代表了我們的喜怒哀樂。所以那么多人為音樂而狂，這已經(jīng)成為一種趨勢。

蘭德酷路澤汽車音響改裝配置單：

主機：原車主機+阿爾派117

前聲場喇叭：丹麥紳士寶TC-6.2 套裝喇叭

后聲場喇叭：英國芬朗-sp-6.A套裝喇叭

前聲場功放：英國芬朗ut-2160功放

后聲場功放：英國芬朗UT-4100功放

超低音單元：英國芬朗sq-103S 10寸低音

工藝：主機倒模、A柱倒模、超低音倒模

汽車音響改裝店家：昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車音響隔音改裝店旗艦店

昆明發(fā)燒友網(wǎng)址：m.chalcedony.cn

改裝器材:

丹麥紳士寶TC-6.2 套裝喇叭

高音單元:

隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應，令您倍感清涼。車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備箱振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結構無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

引擎蓋施工：

1、先清潔干凈引擎蓋施工表面，最后一遍清潔一定要用清水清潔。

2、先將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，撕去背膠后直接粘貼于凹槽內(nèi)，用于填充引擎蓋內(nèi)的凹槽內(nèi)部，填平凹槽的加強筋。

3、粘貼完畢后，最后扣上原車機蓋卡扣。

施工效果：引擎蓋防火隔音。它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

引擎蓋減振隔音效果圖：

車門是隔音中最為重要的，也是帶來好處最多的，不僅能夠減少門板共振與風噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門板更扎實，關門的聲音也比以前要厚實許多。雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，對音質效果幫助很大，這也就是問什么有很多車主會選擇做四門隔音的原因。

四車門隔音的施工：在車門鋼板內(nèi)外側分別貼上一層減震板，能起到隔音制振及密封的多重效果；相當于為車門喇叭做了一個結實的箱體，有利充分發(fā)揮喇叭的性能。

讓車門形成一個密封的箱體，音響效果明顯提升，關門聲音厚實，阻隔風燥通過車門傳入。

尾箱底盤施工：

底盤部分施工比較復雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時需十分謹慎，必要擁有一定的技術經(jīng)驗人員拆裝，方可保證整過過程不出任何差錯。

1、首先把底盤上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進行吸塵清理工作。

2、根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進行粘貼。

3、粘貼后，必須使用壓緊輪用力逼壓才能緊貼底盤上的鐵皮。

4、隔音材料完成后，再貼上一層吸音棉，有效的阻擋底盤下的噪音。

施工人員作業(yè)中:

尾箱兩側輪弧也要做好減振工作：

因為這里的路噪和胎噪傳入車內(nèi)的途徑，所以隔音也要特別用心。做了隔音之后，能夠在超低頻段有效阻隔發(fā)動機，路噪，排氣管等噪音問題，同時，優(yōu)異的隔熱，隔音性能，可有效阻隔外界熱能，噪音傳遞到車內(nèi)。

尾箱安裝消音棉：

尾箱兩側輪弧安裝消音棉：

均勻鋪滿，一點點細節(jié)都不放過，專業(yè)的體現(xiàn)呀！

前聲場喇叭的安裝：安裝喇叭首要的條件就是要保護好線材！

專業(yè)改裝店的體現(xiàn)，將拆下來的門板合理地放置，防止門板刮花做好保護。

前聲場: 紳士寶TC-6.2套裝喇叭

丹麥紳士寶SCANSPEAKER出汽車音響的專用系列喇叭了！這個在發(fā)燒喇叭界享有盛譽的丹麥音響傳統(tǒng)品牌，終于也開始針對汽車音響推出系列的產(chǎn)品，并在2013年正式登錄中國。紳士寶在自己推出第一款汽車喇叭R6.2的基礎上，以其家用喇叭的堅實技術基礎，推出了多個系列的喇叭。

紳士寶汽車音響開始脫掉它永遠以黑為經(jīng)典的外觀，在汽車音響產(chǎn)品方面，開始用淺白灰盆架，再加上漂亮的分頻器設計，使紳士寶的現(xiàn)代感變強。

紳士寶自家出品的專為汽車音響設計的TC系列產(chǎn)品，它在功能訴求以及產(chǎn)品組合方面也完全不同了。整體來說，個人覺得紳士寶汽車音響開始脫掉它永遠以黑為經(jīng)典的外觀，在汽車音響產(chǎn)品方面，開始用淺白灰盆架，再加上漂亮的分頻器設計，使紳士寶的現(xiàn)代感變強。

TC6.2，它的中低音單元的振膜就是使用紳士寶大名鼎鼎的“西瓜皮”，專業(yè)術語叫切割式復合紙盆。從下圖，大家也可以看到家用和車用振膜的區(qū)別，為了達到防潮的作用，同時讓6寸中低音單元有更好的上限，以便在汽車環(huán)境里與分離較遠的高音銜接更優(yōu)秀，因此將切割式復合音盆有特殊的涂層處理。

在安裝喇叭的周圍先裝上喇叭支架，減小喇叭與車門的共振：

分頻器：TC6.2的分頻器可以作為半主動式分音使用，也就是可以用功率放大器的兩個聲道，獨立來推高音或者低音，但仍舊使用它的分頻網(wǎng)絡。

后聲場：英國芬朗-sp-6.A套裝喇叭

eelart SP-6.5A，在芬朗Feelart的產(chǎn)品線中屬于第三梯隊的極速搖滾系列，是為滿足車主在進入汽車音響改裝之門后對音色聲效方面作更進一步提升要求而推出的基礎主力產(chǎn)品。

Feelart SP-6.5A的中低音單元，在其復合型磁路中，使用了N35高級釹鋼作為磁體；高音單元的磁體，同樣使用了釹磁體。釹磁體具有磁力強而效率高的特點，這對提高Feelart SP-6.5A的效率大有益處，可減輕功放與工作負擔呈正關聯(lián)的失真，進而減輕了Feelart SP-6.5A的失真。

后聲場高音單元安裝效果圖：

后聲場整體安裝效果圖：

前聲場高音單元A柱倒模：在喇叭安裝口處裝上喇叭支架，在抹上原子灰。

倒模圖：

高音單元安裝效果圖：

TC6.2的高音單元并不是標配紳士寶非常出名的尖嘴同軸雙振環(huán)的高音，而是應用紳士寶近20年都在應用的絲膜球頂高音單元，只是將高音單元的后腔室（背后內(nèi)腔部分）重新設計，這種絲膜球頂振膜經(jīng)過全球發(fā)燒友的認可，聲音的品質的確會完全不同。

紳士寶則更加關注音樂性的表現(xiàn)，這也是音響的魅力所在，各有側重，各有玩法也各有心得。

主句倒模拆裝：

主機框倒模：

正在安裝的主機：

阿爾派117：

安裝中：

完成效果：

尾箱超低音倒模：根據(jù)低音喇叭大小和聲場尾箱開孔倒模作業(yè)。超低音喇叭是所有單元針對車內(nèi)聲學環(huán)境匹配性開發(fā)，整體音效設計，完美聲場再現(xiàn)。產(chǎn)品單元專用的模具設計，充分利用車內(nèi)看空間位置，杜絕占用車內(nèi)空間。整體開發(fā)原廠對接線束，無損快速安裝。